Zero S : Une moto électrique pour jouer les super Motards

Puissante et sportive, voilà une moto pour les gros bras. La Zero S est un engin qui va faire du bruit … dans un silence parfait. Electrique, elle se propose de relancer la mode du Super Motard dans le respect de l’environnement.

La seule chose qui dérange un peu en regardant cet engin au premier abord, c’est l’absence de pot d’échappement. Sinon, tout y est. Un look musclé qui laisse augurer un pilotage « soutenu » de la bête. Un cadre en aluminium pour la légèreté (et le recyclage). Une instrumentation classique avec laquelle tout le monde s’y retrouvera.

Car c’est bien là l’intérêt de cette machine, la Zero S, fabriquée par le californien Zero Motorcyles : elle ressemble à une moto, elle se pilote comme une moto et elle a le comportement et les réactions d’une moto classique. Le ton est donc donné : la Zero S est une moto comme les autres, mais elle ne pollue pas, puisqu’elle est équipée de batteries électriques.

Une moto comme les autres… oui et non. En fait, la Zero S développe l’équivalent de 32 chevaux pour un poids de 100 kg à peine. Tout cela en fait un ensemble plutôt nerveux et sportif, taillé pour les chemins et les terrains hors des sentiers battus. A ne pas mettre entre toutes les mains, donc.

Ce qui la distingue également, c’est le bruit… ou plutôt le ZZZZZZZZZZ qui se lance au démarrage de l’engin. C’est également la vitesse de pointe, limitée à 100 km/h, mais très suffisante en utilisation tout chemin. C’est enfin son autonomie : 80 km environ, mais l’ensemble se recharge sur une prise de courant classique en 4h seulement.

Voilà donc réconciliés (ou presque) le tout terrain – tout chemin et les habitants des lieux (la faune et les promeneurs). Mais, évidemment, monsieur gros bras pourra également tirer tout le parti de cette moto légère et nerveuse sur une piste de Supermotard, mi-asphalte, mi-terre. La Zero S y fera merveille avec des freinages mordants, des prises d’angle rapides, un équilibre parfait et des entrées en courbe saignantes.

On pourra bien sûr la piloter sur route, puisque la Zero S, disponible désormais en France, est homologuée. Pour l’obtenir, il vous en coûtera environ 10 000 €.