Halbo : Une demi-moto électrique de folie imaginée chez BMW
10 juillet 2009 
3 Comments
BMW Motorrad n’a pas fait les choses à moitié en présentant son concept écolochic Halbo : cette demi-moto électrique présente un look incroyable et promet des performances qui devraient en être tout autant. L’Halbo, c’est une machine deux fois plus petite qu’un deux roues traditionnel, avec un moteur électrique logé dans la roue avant, et une roue arrière sphérique et minuscule. Véritable remise à plat du concept même de moto, l’Halbo n’est pourtant pas sûr de voir le jour. BMW a néanmoins marqué un grand coup et les esprits avec ce véhicule.
L’Halbo est né dans l’esprit du jeune designer Pierre Yohanes Lubis, qui s’est imposé grâce à lui lors du dernier BMW Motorrad Innovation Contest 2009. Le designer avait quatre idées principales en tête en imaginant cette moto du futur :
- Imaginer une moto eco-friendly à même de sensibiliser les nouvelles générations aux problèmes de pollution
- Avoir une approche urbaine
- Faire une machine sans concession au niveau des performances et des sensations
- Concevoir un véhicule hors du commun
Le résultat est étonnant. On retrouve dans la roue avant le moteur électrique mais également un gyroscope (un peu comme sur le Segway ) destiné à améliorer la tenue de route de l’engin à basse vitesse. A l’arrière, la roue arrière sphérique n’est pas motrice et est montée sur un bras qui peut se déplacer de part et d’autre du châssis pour offrir à l’ensemble le maximum de stabilité.
Minuscule, innovante, performante, écolo : l’engin a tout pour séduire. Des questions restent bien sûr en suspend : au delà de la faisabilité de l’engin, qu’advient-il lorsque le pilote se met à freiner très fort ? Il passe pas dessus l’Halbo ? Et combien pourrait coûter un tel bijou ?
Malgré tout, j’en suis déjà fan !
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Dans le même genre aux Etats-Unis: la Uno
Une moto à 2 roues…. à l’avant !!!
Un étudiant a développé une moto à 2 roues, mais 2 roues à l’avant, un peu comme le Transporteur Personnel auto équilibré Segway. La Uno ressemble donc à une sorte de monocycle. Elle pèse 54,4 kg et pour la conduire, vous devez pousser un peu votre corps en avant. Si votre corps va en arrière, elle freine, sur les côtés, elle tourne. Et plus vous vous penchez en avant, et plus elle va vite. Le gyroscope qui est intégré, précise à l’unité centrale électronique de combien il faut accélérer et quelle quantité d’électricité il faut délivrer aux moteurs électriques qui équipent chaque roue. Prévoyez du plâtre en quantité.
- http://www.motorcyclemojo.com/articles/the-uno/
- http://www.the-uno-tomorrows-transportation.com/Home_Page.html
Bernard, tu viens de me donner envie de jouer à la Uno : UNO !!!
)
Il faudra que Ceza.me présente correctement cette chose, dont la vitesse de pointe culmine pour l’instant à 25 km/h, mais qui parrait particulièrement rigolote
Merci Bernard (oui, je sais, pardon)